Fehmarnbelt-Tunnel

Wir durften bereits zahlreiche beeindruckende Projekte mit unseren Computern ausstatten, doch der Fehmarnbelt-Tunnel versetzt uns immer wieder in Staunen. Für dieses Projekt wurde gerade das IVY-System in Betrieb genommen. Es handelt sich dabei eigentlich um zwei Schiffe, die 217 Meter lange Elemente unter Wasser auf einer Gesamtlänge von 18.000 Metern mit höchster Präzision verlegen.

Die Elemente müssen millimetergenau transportiert und platziert werden, was durch ein Netzwerk von Computern gesteuert und überwacht wird.

Die „Ivy“ wurde speziell für den Transport und das Versenken der 89 riesigen Tunnelelemente des Projekts entwickelt. Die „Ivy“ besteht aus zwei maßgeschneiderten Versenkponton und hat eine Länge von 100 Metern sowie eine Breite von 45 Metern. Das Schiff verfügt über eine Tragfähigkeit von 8.000 Tonnen und bietet Platz für 22 Besatzungsmitglieder. Insgesamt werden vier maßgeschneiderte Pontons eine entscheidende Rolle beim Bau des Tunnels spielen. Anfang dieses Jahres wurde die multifunktionale Pontonanlage „Maya“ in die maritime Flotte aufgenommen, um das Kiesbett im Tunnel einzubringen...Eigentümer und Konstrukteur der Schiffe ist Deme.