FLC Tunnel
Fehmarnbelt Tunnel
Het grootste infrastructuurproject van Noord-Europa en de langste onderwatertunnel ter wereld.
Wij mochten al aardig wat indrukwekkende projecten uitrusten met onze computers maar de Fehmarnbelt Tunnel doet ons keer op keer verbazen. Voor dit project is net de IVY in gebruik genomen. Eigenlijk zijn het twee schepen die super nauwkeurig 217 meter lange elementen onderwater plaatsen op een totale lengte van 18000 meter.
De elementen moeten op de milimeter precies vervoert en geplaatst worden wat door een netwerk van computers aangestuurd en gecontrolleerd wordt.
De ‘Ivy’ is speciaal ontworpen voor het transport en het onderdompelen van de 89 enorme tunnelelementen van het project. De ‘Ivy’ bestaat uit twee op maat gemaakte onderdompelingspontons en heeft een lengte van 100 meter en een breedte van 45 meter. Het schip heeft een hefvermogen van 8.000 ton en biedt plaats aan 22 bemanningsleden. In totaal zullen vier op maat gemaakte pontons een cruciale rol spelen bij de bouw van de tunnel. Eerder dit jaar voegde de multifunctionele ponton ‘Maya’ zich bij de maritieme vloot om de grindbedding in de tunnel aan te brengen…eigenaar en ontwerper van de schepen is Deme.